Dirección asistida electronicamente y sistema ESP

Direccion asistida-electronicamente-y-sistema-esp

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Desmontaje dirección de cremallera con asistencia hidráulica

Graduación curso 2010-12

Equipo de secado por infrarrojos

Utilización indicador presión llantas

Equilibrado dinámico de nuemáticos

Montaje de nuemático

Desmontaje de nuemático

Comprobación desgaste de neumáticos

Cambio de amortiguadores

Sistema Active Drive de dirección eléctrica a las cuatro ruedas

Dirección Activa Integral AFS

Funcionamiento ASR

Funcionamiento ESP

La suspensión en los vehículos

Dirección asistida tornillo sin fin

Prueba de presión de un sistema de dirección asistida

Originales propuestas ZF para suspensiones

Os dejo este artículo de la revista Motor 16 de esta semana que me ha parecido muy interesante

Pistolas aerograficas

Vídeo utilización pistola

Geometría de la dirección

Alineado de ruedas

Reparación dirección hidráulica de cremallera

Alineación de Dirección

Dirección asistida Electricamente (EPS)

En este enlace podemos ver la dirección asistida DAE de Citroën. Resulta un vídeo muy interesante.

Dirección asistida de cremallera (vol.1)

Dirección asistida de cremallera (vol 2 - Componentes)

Suspensión hidractiva III Plus

Suspensión Hidractiva

No se como andáis de ingles, pero este video es muy explicativo de la suspensión hidractiva

Suspensión Hidractiva

Anuncio de citroën, poco explicativo pero muy espectacular

Suspensión neumática VW

Durante el próximo trimestre, realizaremos este trabajo en el torno. Una vez terminado debéis entregarlo junto con el informe escrito tal y como ya sabemos hacerlo

Suspensión hidroneumática citroën

Este vídeo es muy interesante, además nos explica conceptos sobre suspensión, confort, etc...

Micrómetro digital

Os dejo un nuevo enlace para que práctiqueis con el micrómetro. 

Micrómetro digital

Practicas con calibre

 Os dejo un nuevo enlace para que practiquéis con un calibre digital.
Espero que os ayude a medir mejor con este utencilio

Calibre para parcticar

Soldadura Estaño-Plomo

Revisión sistema de suspensión

Motor rotativo Wankel

Los motores rotativos no se encuentran en el temario pero son muy interesantes.
Aquí os dejo un vídeo para que sepáis algo más.

Desmontaje de componentes de la distribución

¿Cómo se hacen los tornillos?

¿Cómo se hacen las sierras?

¿Cómo se hacen los rodamientos?

Comprobación de amortiguadores

Cambio de amortiguadores

¿Que tipo de suspensión es esta?

Este es un vídeo participativo. Tenéis que contestar qué tipo de suspensión es esta.

Suspensión McPherson

En este vídeo podemos ver una simulación animada de una suspensión McPherson

Tipos de Suspensión

Os presento un pequeño resumen, para que ubiquéis los tipos de suspensión que veremos la próxima semana en los ejes, delantero o trasero, que más se utilizan:

Eje delantero: Se utilizarán suspensiones independientes
     1.- McPherson
     2.- Suspensión independiente de paralelogramo deformable
     3.- Con barras de torsión
     4.- Multibrazo

Eje trasero:
     1.- Eje rígido
     2.- De puente o eje de Dion (semirrigida)
     3.- Brazos tirados (independiente)
     4.- Multibrazo (independiente)

Ficha práctica mecanizado

La ficha que debemos entregar junto con las prácticas de mecanizado debe tener:

1ro.-Material y herramientas utilizados. Lista con los materias y herramientas que hemos utilizado para la realización de la práctica.

2do.- Explicación del proceso de realización, como se ha hecho, que pasos se han seguido, que incidencias hemos encontrado, etc.

3ro.- Equipos de protección individual utilizados. Enumerar los EPIs que se han utilizado para la realización de la pieza.

4to.- Dibujo a tamaño real de la pieza con cotas. Para ello, utilizar el papel milimetrado. Hago dotar que el tamaño de las piezas se tiene que ajustar al de la pieza real que habéis mecanizado, no al croquis que hemos utilizado de referencia.

¡Buen Trabajo!

Pieza Mecanizado nº 2

Debido a que muchos de vosotros lleváis la pieza muy adelantada, os dejo la pieza número 2 para que podáis empezar a trabajar.
En esta pieza se hay un error de cotas. Tanto el ancho como el largo de la pieza ha de ser de 50 mm en lugar de los 60 mm que marca la pieza
Debéis entregarla junto con la ficha que se pedía en la pieza 1.
La pieza deberá ir acompañada de tornillos similares a los de la pieza nº 1, aunque en este caso la rosca tendrá una longitud similar al ancho de la pletina y el tamaño del tornillo será del doble de la medida de esta.
Recordaros, que antes de las vacaciones de Semana Santa deberemos tener finalizada como mínimo 2 piezas.

¡Buen trabajo!

Amortiguador Monotubo y Bitubo

Nuevo Ferrari 2012

 Aquí os dejo imágenes del nuevo Ferrari. No se a vosotros pero a mi el alerón delantero con forma de delfín me parece muy feo, aunque si funciona...

U.D.8: El bloque motor

U.d.8

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Calibre virtual

Aquí os dejo en la enlace donde se encuentra el calibre virtual para que podáis practicar con él

Calibre virtual

Cuaderno de práctica motores

Cuaderno de prácticas 1

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Golpe de ariete

Os dejo el excelente trabajo realizado por nuestro compañero Daniel Arnedo sobre el golpe de ariete

FLUIDOS : EL GOLPE DE ARIETE


1. ¿Qué es el golpe de ariete y cuándo se da?

Podríamos definir el golpe de ariete como un fenómeno que se experimenta en hidráulica tras cerrar de forma muy brusca una válvula o grifo en funcionamiento. Así, y tras cerrar de forma repentina la corriente de agua, las partículas del fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen inmediatamente detrás y que siguen todavía en movimiento provocando una sobrepresión que llega a alcanzar fácilmente la velocidad del sonido.

Limado, plano y escuadra. Taladrado y roscado

Cortar una pletina de 60 mm de ancho y 100 mm de largo. Poner a escuadra. Realizar 4 taladros, para hacer rosca de 6 mm, 8 mm; 10 mm y 12 mm. Pudiendose cambiar según necesidades de material.
Realizar esparragos roscados de 50 mm de longitud y que roscan en nustra placa base.

Fecha entrega de práctica: Final 2do. Cuatrismetre

Componentes de un motor MEP (Ford)

Este vídeo es muy interesante para conocer los distintos componentes del motor.

Turbo-compresor de geometría variable

Después del ejemplo puesto esta mañana, os dejo un vídeo más completo por si alguno se ha quedado con ganas de saber más sobre los turbocompresores de energía variable

Bombas de paletas de caudal variable

Os dejo este vídeo de YouTube, sobre un turbo de geometría variable, que nos puede servir para entender el funcionamiento de "las bombas de paletas de caudal variable".

Os dejo un enlace donde podéis ver las piezas que hemos dibujado
Piezas

MICRÓMETRO DIGITAL

Enlace a la página donde podéis "jugar" con un micrómetro virtual
micrómetro virtual

U.D.3: TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTOS Y MECANISMOS

Os dejo la presentación de la unidad 3 de fluidos
Transmisión de movimiento y mecanismos

U.D.2.: SISTEMAS DE UNIÓN Y GUIADO

Os dejo una nueva presentación
Sistemas de unión y guiado